I dati mensili sul numero di incidenti con lesioni a persone e il corrispondente numero di persone infortunate sono rilevati secondo il numero di veicoli coinvolti (da uno fino a 7 e più). La serie storica è disponibile dal 2001 al 2024. NOTA: I dati sugli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano riguardano (come da indicazioni ISTAT) i soli incidenti con lesioni a persone. Sono esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento.

Tracciati degli itinerari ciclabili esistenti, costituiti da corsie e piste ciclabili, percorsi promiscui con i pedoni e zone a traffico e/o velocità moderati. ## Finalità Il dataset espone il tracciato degli itinerari ciclabili esistenti all’interno del Comune di Milano. Gli itinerari sono costituiti da corsie e piste ciclabili, percorsi promiscui con i pedoni e zone a traffico e/o velocità moderati. Il dato permette di conoscere le caratteristiche normative e strutturali del singolo tratto di itinerario. ## Informazioni supplementari No information provided ## Campi del dataset * id (ID tratto): Codice univoco del tratto di itinerario * id_via (ID Via): Codice via (Toponomastica) * anagrafica (Nome via): Nome via * gerarchia (Gerarchia): Livello gerarchico (di prossima implementazione) * rete (Rete): Tipo di rete ciclabile * ciclabile * urbana * verde * tipologia (Tipologia): Tipologia del tratto di itinerario * ciclabile sede propria * ciclabile segnaletica * promiscuo pedoni * promiscuo veicoli * sede (Sede): Tipo di sede/infrastruttura che ospita il tratto di itinerario * marcia (Senso di marcia): Senso di marcia del tratto di itinerario: bidirezionale, monodirezionale concorde o discorde al senso di marcia degli altri veicoli * norma (Norma): Regolamentazione * fine_lavor (Fine lavori): Anno di conclusione dei lavori di realizzazione del tratto di itinerario * lunghezza (Lunghezza): Lunghezza (m) Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Posizione e caratteristiche delle aree di sosta riservate ai velocipedi ## Finalità Il dataset espone la mappa degli stalli per le biciclette, riportandone le caratteristiche strutturali e il numero di stalli a disposizione. La presenza capillare degli stalli favorisce lo sviluppo del traffico ciclistico nell'intera città ## Informazioni supplementari No information provided ## Campi del dataset * id (ID): Codice univoco area di sosta * stato (Stato): Stato * Esistente * via_id (ID Via): Codice via da toponomastica * via_tipo (Tipo via): Tipo via * via_nome (Nome via): Nome via * num_civico (Numero civico): Numero civico * municipio (Municipio): Numero municipio * veicoli (Veicoli): Categorie di veicoli ammessi * Velocipedi * Velocipedi - Bike sharing free floating * Condivisa (Velocipedi, Motocicli e Ciclomotori) * tipo_man (Tipo manufatti): Descrizione del tipo di manufatto * nmanufatti (Numero manufatti): Numero di manufatti presenti * stalli_man (Stalli manufatto): Numero di stalli per ogni manufatto * stalli_totali (Stalli totali): Numero di stalli totali per l'area * ubicazione (Ubicazione): Descrizione dell'ubicazione dell'area Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Localizzazione, caratteristiche e numero di stalli offerti delle stazioni del Bike Sharing BikeMI. ## Finalità Il dataset espone l'elenco delle stazioni del servizio BikeMi nelle quali è possibile prelevare e riconsegnare le biciclette facenti parte della flotta a disposizione degli utenti del servizio ## Campi del dataset * id (ID): Identificativo univoco numerico della stazione * stato (Stato): Stato corrente della stazione * numero (Numero): Numero della stazione BikeMI * nome (Nome): Nome della stazione * tipo (Tipo): Tipo di installazione * Monofacciale * Bifacciale * stalli (Stalli): Numero di stalli * sede (Sede): Collocazione della stazione * Carreggiata * Marciapiede * id_via (Codice via): Codice della via dove è localizzata la stazione * indirizzo (Indirizzo): Indirizzo * civico (Civico): Numero civico * zd_attuale (ZD/Municipio): Zona di decentramento / Municipio * anno (Anno): Anno di realizzazione * geom (Geometria): Geometria puntiforme Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Il dataset comprende il numero dei veicoli circolanti a partire dal 2004. I veicoli sono suddivisi nelle seguenti categorie: * AUTOBUS * AUTOCARRI TRASPORTO MERCI * AUTOVEICOLI SPECIALI - SPECIFICI * AUTOVETTURE * MOTOCARRI E QUADRICICLI TRASPORTO MERCI * MOTOCICLI * MOTOVEICOLI E QUADRICICLI SPECIALI - SPECIFICI * RIMORCHI E SEMIRIMORCHI  SPECIALI - SPECIFICI * RIMORCHI E SEMIRIMORCHI  TRASPORTO MERCI * TRATTORI STRADALI O MOTRICI * ALTRI VEICOLI Il contenuto del dataset (di proprietà di ACI e presente per intero su https://www.aci.it/laci/studi-e-ricerche/dati-e-statistiche/open-data.html) è stato prelevato da http://www.asr-lombardia.it/asrlomb/it/14022comuniparco-veicolare-circolante-categoria-comunale, in cui non sono presenti i dati per l'anno 2009. La presente elaborazione del dataset è stato rilasciata dal comune di Milano.

Il dataset espone i dati del Trasporto Pubblico Locale presenti sulla Carta della Mobilità (https://www.atm.it/it/IlGruppo/ChiSiamo/Pagine/CartaMobilita.aspx) pubblicata annualmente da ATM - Azienda Trasporti Milanesi S.p.A.. Annotazioni: * Per la rete metropolitana si considerano le motrici e le carrozze; non sono incluse le motrici e le carrozze delle linee M4 e M5 in quanto non di proprietà di ATM. * A partire dal 2013 per la rete tranviaria e a partire dal 2014 per le reti automobilistica e filoviaria, la lunghezza è calcolata come somma delle lunghezze in asse di esercizio delle singole linee. Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e mobilità - Mobilità - Trasporto pubblico locale** Il presente dataset è stato rilasciato dal Comune di Milano.

Il dataset espone, relativamente al mese di febbraio 2024, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva

Il dataset espone, relativamente al mese di settembre 2024, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva