Catalogo dataset
Comune di Milano gestisce una grande quantità di dati relativi a diversi argomenti, come trasporti, ambiente, bilancio pubblico, demografia, cultura e molto altro. Questi dati sono resi disponibili sotto forma di dataset, cioè un insieme di dati raccolti e organizzati in modo strutturato, che possono essere facilmente letti, analizzati e utilizzati per creare contenuti o fare calcoli.
Ogni dataset contiene informazioni su un argomento specifico e può essere visualizzato o scaricato in diversi formati, rendendolo accessibile a chiunque voglia utilizzarlo per studi, ricerche o progetti.
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2915 Risultati per
Servizi Territoriali per le Tossicodipendenze (SERT) nel comune di Milano
L'elenco completo delle strutture pubbliche, all'interno del comune di Milano, che si occupano di prevenzione, trattamento e riabilitazione di persone con problematiche di abuso e dipendenza da alcool, sostanze stupefacenti, farmaci e comportamenti compulsivi quali il gioco d'azzardo patologico
Salute
Da: Open Data
Strutture sanitarie geriatriche di Riabilitazione (RIA) nel Comune di Milano
Di seguito l'elenco delle strutture di Milano che forniscono servizi di riabilitazione, ovvero servizi che mirano a ripristinare, migliorare o mantenere le abilità fisiche, cognitive, emotive e sociali di una persona che ha subito una malattia, un trauma o una condizione di salute cronica o disabilitante
Salute
Da: Open Data
Unità di Offerta Sociale Residenziale Minori nel Comune di Milano
Elenco Unità d’Offerta Sociali in esercizio - area MINORI – Servizi Residenziali:
* Comunità Educativa
* Comunità Familiare
* Alloggio per l’Autonomia
Popolazione e società
Da: Open Data
Assistenza Domiciliare Integrata (ADI) nel Comune di Milano
Di seguito l'elenco completo delle strutture di Milano incaricate di erogare servizi e cure sanitarie alle persone direttamente presso il loro domicilio, evitando o riducendo la necessità di ospedalizzazione e istituzionalizzazione.
Salute
Da: Open Data
Parco veicolare circolante: class. emissioni inquinanti standard EU - serie storica
Serie storica dal 2007 relativa alla consistenza del parco veicolare circolante, per tipologia di veicolo e standard europei sulle emissioni inquinanti (da Euro 0 a Euro 6). I dati sono calcolati in base alle risultanze sullo stato giuridico dei veicoli, estraendo dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A., Istituto in cui vengono registrati tutti gli eventi legati alla vita “giuridica” del veicolo) i veicoli i cui proprietari sono residenti nel Comune di Milano. In accordo con la definizione statistica internazionale, lo "stock" annuale di veicoli è pari al numero di mezzi che risultano registrati al 31/12. Appare dunque ragionevole e vantaggioso calcolare il parco veicolare partendo direttamente dall'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, pur sottolineando che può esserci un qualche scostamento tra il cosiddetto circolante teorico (iscritto al P.R.A.) e quello effettivamente circolante su strada.
Nota: le classificazioni EURO 5B, EURO 6A, EURO 6B, EURO 6C, EURO 6D, EURO 6E sono state introdotte nel 2024
Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e Mobilità - Mobilità - Trasporto privato - Parco veicolare circolante**
Ambiente
Da: Open Data
Parco veicolare circolante: consistenza, immatricolazioni e radiazioni - serie storica
Il dataset espone la serie storica a partire dal 2007 relativa alle seguenti dimensioni:
* consistenza del parco veicolare;
* numero di radiazioni (cessazioni dalla circolazione)
* immatricolazioni (prime iscrizioni) di veicoli nuovi, per tipologia di veicolo.
I dati sono calcolati in base alle risultanze sullo stato giuridico dei veicoli, estraendo dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A., Istituto in cui vengono registrati tutti gli eventi legati alla vita “giuridica” del veicolo) i veicoli i cui proprietari sono residenti nel Comune di Milano.
In accordo con la definizione statistica internazionale, lo "stock" annuale di veicoli è pari al numero di mezzi che risultano registrati al 31/12. Appare dunque ragionevole e vantaggioso calcolare il parco veicolare partendo direttamente dall'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, pur sottolineando che può esserci un qualche scostamento tra il cosiddetto circolante teorico (iscritto al P.R.A.) e quello effettivamente circolante su strada.
Fonte: A.C.I. (Automobile Club d'Italia) - Autoritratto
Nota: dal 2009 non vengono più conteggiati i rimorchi ed i semirimorchi con PTT (Peso Totale a Terra) inferiore a 3,5 tonnellate.
Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e mobilità - Mobilità - Trasporto privato - Parco veicolare circolante**
Trasporti
Da: Open Data
Consultori Privati nel Comune di Milano
Consultorio familiare privato è una struttura sociosanitaria rivolta ai bisogni della persona, della coppia e della famiglia, in grado di farsi carico sia di situazioni di difficoltà transitoria che di situazioni a grave rischio sociale, con finalità di prevenzione e promozione del benessere psicofisico del singolo e del nucleo familiare.
Salute
Da: Open Data
Elenco Consultori pubblici nel Comune di Milano
Consultorio familiare pubblico è una struttura sociosanitaria rivolta ai bisogni della persona, della coppia e della famiglia, in grado di farsi carico sia di situazioni di difficoltà transitoria che di situazioni a grave rischio sociale, con finalità di prevenzione e promozione del benessere psicofisico del singolo e del nucleo familiare.
Salute
Da: Open Data
Farmacie nel Comune di Milano
Elenco, riferito al territorio del comune di Milano, delle farmacie aperte al pubblico (incluse succursali, dispensari e dispensari stagionali), in particolare: dati anagrafici della farmacia (Codice Identificativo Ministeriale, Denominazione, Partita IVA), dati di localizzazione (Indirizzo comprensivo di Via, CAP, Frazione, Comune, Provincia, Regione).
Salute
Da: Open Data
Comandi Decentrati della Polizia Locale
Nel dataset sono esposti gli indirizzi delle sedi, gli orari, i numeri di telefono, gli indirizzi e-mail e i link utili dei Comandi Decentrati della Polizia Locale del Comune di Milano.
Negli uffici dei Comandi Decentrati è possibile richiedere:
* Pass ZTL/Area pedonale/Corsie riservate
* Autorizzazione per occupazione temporanea suolo pubblico.
Governo e settore pubblico
Da: Open Data
Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività (base 2025=100) - dati mensili (gen-lug2026)
Andamento mensile dell'Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività nazionale (NIC) e delle variazioni congiunturali e tendenziali per divisioni di spesa. La variazione congiunturale è la variazione percentuale calcolata rispetto al valore assunto dall'indice il mese precedente, mentre la variazione tendenziale viene calcolata rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. L'indice dei prezzi al consumo NIC è calcolato con riferimento all'insieme di tutti i beni e servizi acquistati dalle famiglie aventi un effettivo prezzo di mercato ed è il parametro utilizzato per la stima dell'inflazione. La base degli indici è l'anno 2025 posto uguale a 100. A partire da gennaio 2026 gli indici dei Prezzi al consumo NIC sono classificati in base alla nuova classificazione ECOICOP (European Classification of Individual Consumption according to Purpose), allegata al nuovo Regolamento quadro europeo degli indici armonizzati dei prezzi al consumo.
Economia e finanze
Da: Milano statistica
Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività (base 2025=100) - gruppi di spesa - dati mensili (gen-lug2026)
Andamento mensile dell'Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività nazionale (NIC) per gruppi di spesa. La base degli indici è l'anno 2025 posto uguale a 100. A partire da gennaio 2026 gli indici dei Prezzi al consumo NIC sono classificati in base alla nuova classificazione ECOICOP (European Classification of Individual Consumption according to Purpose), allegata al nuovo Regolamento quadro europeo degli indici armonizzati dei prezzi al consumo.
Economia e finanze
Da: Milano statistica
Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività (base 2025=100) - classi di spesa - dati mensili (gen-lug2026)
Andamento mensile dell'Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività nazionale (NIC) per classi di spesa. La base degli indici è l'anno 2025 posto uguale a 100. A partire da gennaio 2026 gli indici dei Prezzi al consumo NIC sono classificati in base alla nuova classificazione ECOICOP (European Classification of Individual Consumption according to Purpose), allegata al nuovo Regolamento quadro europeo degli indici armonizzati dei prezzi al consumo.
Economia e finanze
Da: Milano statistica
Indici nazionali dei prezzi al consumo per le famiglie di operai e impiegati (foi) - dal 1948
Variazioni tendenziali dell’Indice nazionale dei prezzi al consumo per famiglie di operai ed impiegati (FOI). La variazione tendenziale viene calcolata rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. L'indice dei prezzi al consumo FOI è calcolato con riferimento all'insieme dei beni e servizi acquistati dalle famiglie la cui persona di riferimento è un operaio o impiegato dipendente dei settori extraagricoli. E’ il parametro utilizzato per le rivalutazioni monetarie. A partire da gennaio 2016 gli indici dei Prezzi al consumo FOI sono classificati in base alla nuova classificazione ECOICOP (European Classification of Individual Consumption according to Purpose), allegata al nuovo Regolamento quadro europeo degli indici armonizzati dei prezzi al consumo.
Economia e finanze
Da: Milano Statistica
Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività per tipologia di prodotto (base 2025=100) - dati mensili (gen-lug2026)
Andamento mensile dell'Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività nazionale (NIC) per tipologia di prodotto. La base degli indici è l'anno 2025 posto uguale a 100. A partire da gennaio 2026 gli indici dei Prezzi al consumo NIC sono classificati in base alla nuova classificazione ECOICOP (European Classification of Individual Consumption according to Purpose), allegata al nuovo Regolamento quadro europeo degli indici armonizzati dei prezzi al consumo.
Economia e finanze
Da: Milano statistica
Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività (base 2025=100) - sottoclassi di spesa - dati mensili (gen-lug2026)
Andamento mensile dell'Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività nazionale (NIC) per sottoclassi di spesa. La base degli indici è l'anno 2025 posto uguale a 100. A partire da gennaio 2026 gli indici dei Prezzi al consumo NIC sono classificati in base alla nuova classificazione ECOICOP (European Classification of Individual Consumption according to Purpose), allegata al nuovo Regolamento quadro europeo degli indici armonizzati dei prezzi al consumo.
Economia e finanze
Da: Milano statistica
Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività per frequenza di acquisto (base 2025=100) - dati mensili (gen-lug2026)
Andamento mensile dell'Indice dei prezzi al consumo per l'intera collettività nazionale (NIC) per frequenza di acquisto. La base degli indici è l'anno 2025 posto uguale a 100. A partire da gennaio 2026 gli indici dei Prezzi al consumo NIC sono classificati in base alla nuova classificazione ECOICOP (European Classification of Individual Consumption according to Purpose), allegata al nuovo Regolamento quadro europeo degli indici armonizzati dei prezzi al consumo.
Economia e finanze
Da: Milano statistica
Serie storica incidenti stradali con lesioni a persone (2001-2025)
Dati mensili relativi agli incidenti stradali verificatisi sul territorio del Comune di Milano, che abbiano causato lesioni a persone. I dati sono dettagliabili rispetto alle condizioni dell'incidente (tipo di strada, pavimentazione, fondo stradale, ecc.), la natura dello stesso (dinamica e numero di veicoli coinvolti) e le persone infortunate (numero ed eventuale esito mortale). In accordo con i criteri di Istat, i dati si riferiscono ai soli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano con lesioni a persone sono dunque esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento. Dal 2020 gli aggiornamenti tecnologici hanno consentito l'attribuzione del Municipio in modo più preciso.
Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica
Da: Milano statistica
Serie storica infortunati in incidenti stradali (2001-2025)
Dati mensili relativi agli infortunati in incidenti stradali verificatisi sul territorio del Comune di Milano, che abbiano causato lesioni a persone. I dati sono dettagliabili, oltre che rispetto al tipoogia delle persone infortunate (conducente, passeggero, pedone) e all'eventuale esito mortale dell'infortunio, anche rispetto alle condizioni dell'incidente (tipo di strada, pavimentazione, fondo stradale, ecc.) e la natura dello stesso (dinamica e numero di veicoli coinvolti). In accordo con i criteri di Istat, i dati si riferiscono ai soli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano con lesioni a persone sono dunque esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento. Dal 2020 gli aggiornamenti tecnologici hanno consentito l'attribuzione del Municipio in modo più preciso.
Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica
Da: Milano statistica
CENED – Certificazione ENergetica degli EDifici nel Comune di Milano
Elenco pratiche Attestati di Certificazione Energetica (ACE) per la certificazione energetica degli edifici sul suolo del Comune di Milano.
Energia
Da: Open Data