Il dataset contiene le informazioni sulle associazioni e sugli enti del terzo settore presenti nel Registro Anagrafico delle Associazioni del Comune di Milano, che hanno indicato tra i Municipi di interesse il Municipio 4

Il dataset contiene le informazioni sulle associazioni e sugli enti del terzo settore presenti nel Registro Anagrafico delle Associazioni del Comune di Milano, che hanno indicato tra i Municipi di interesse il Municipio 9

Il dataset contiene le informazioni sulle associazioni e sugli enti del terzo settore presenti nel Registro Anagrafico delle Associazioni del Comune di Milano, che hanno indicato tra i Municipi di interesse il Municipio 7

Il dataset espone i redditi e le principali variabili Irpef su base sub-comunale (CAP - Codice di Avviamento Postale) per tutte le tipologie di contribuenti - anno d'imposta 2024, anno di dichiarazione 2025. Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Il dataset espone i redditi e le principali variabili Irpef su base comunale per tutte le tipologie di contribuenti - anno d'imposta 2024, anno di dichiarazione 2025. Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Il dataset contiene l'elenco dei capitoli di entrata e di spesa in cui è articolato il bilancio del Comune di Milano, con evidenza dei seguenti dati: Rendiconto 2024, Rendiconto 2025, dati previsionali Bilancio Triennale 2026-2028. Di seguito il link per accedere all'applicazione Openbilancio: https://analyticsplatform.comune.milano.it/anonymous/extensions/OpenBilancioHome/OpenBilancioHome.html

Serie storica dal 2007 relativa alla consistenza del parco veicolare circolante, per tipologia di veicolo e standard europei sulle emissioni inquinanti (da Euro 0 a Euro 6). I dati sono calcolati in base alle risultanze sullo stato giuridico dei veicoli, estraendo dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A., Istituto in cui vengono registrati tutti gli eventi legati alla vita “giuridica” del veicolo) i veicoli i cui proprietari sono residenti nel Comune di Milano. In accordo con la definizione statistica internazionale, lo "stock" annuale di veicoli è pari al numero di mezzi che risultano registrati al 31/12. Appare dunque ragionevole e vantaggioso calcolare il parco veicolare partendo direttamente dall'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, pur sottolineando che può esserci un qualche scostamento tra il cosiddetto circolante teorico (iscritto al P.R.A.) e quello effettivamente circolante su strada. Nota: le classificazioni EURO 5B, EURO 6A, EURO 6B, EURO 6C, EURO 6D, EURO 6E sono state introdotte nel 2024 Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e Mobilità - Mobilità - Trasporto privato - Parco veicolare circolante**

Il dataset espone la serie storica a partire dal 2007 relativa alle seguenti dimensioni: * consistenza del parco veicolare; * numero di radiazioni (cessazioni dalla circolazione) * immatricolazioni (prime iscrizioni) di veicoli nuovi, per tipologia di veicolo. I dati sono calcolati in base alle risultanze sullo stato giuridico dei veicoli, estraendo dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A., Istituto in cui vengono registrati tutti gli eventi legati alla vita “giuridica” del veicolo) i veicoli i cui proprietari sono residenti nel Comune di Milano. In accordo con la definizione statistica internazionale, lo "stock" annuale di veicoli è pari al numero di mezzi che risultano registrati al 31/12. Appare dunque ragionevole e vantaggioso calcolare il parco veicolare partendo direttamente dall'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, pur sottolineando che può esserci un qualche scostamento tra il cosiddetto circolante teorico (iscritto al P.R.A.) e quello effettivamente circolante su strada. Fonte: A.C.I. (Automobile Club d'Italia) - Autoritratto Nota: dal 2009 non vengono più conteggiati i rimorchi ed i semirimorchi con PTT (Peso Totale a Terra) inferiore a 3,5 tonnellate. Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e mobilità - Mobilità - Trasporto privato - Parco veicolare circolante**

Dati mensili relativi agli incidenti stradali verificatisi sul territorio del Comune di Milano, che abbiano causato lesioni a persone. I dati sono dettagliabili rispetto alle condizioni dell'incidente (tipo di strada, pavimentazione, fondo stradale, ecc.), la natura dello stesso (dinamica e numero di veicoli coinvolti) e le persone infortunate (numero ed eventuale esito mortale). In accordo con i criteri di Istat, i dati si riferiscono ai soli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano con lesioni a persone sono dunque esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento. Dal 2020 gli aggiornamenti tecnologici hanno consentito l'attribuzione del Municipio in modo più preciso.

Dati mensili relativi agli infortunati in incidenti stradali verificatisi sul territorio del Comune di Milano, che abbiano causato lesioni a persone. I dati sono dettagliabili, oltre che rispetto al tipoogia delle persone infortunate (conducente, passeggero, pedone) e all'eventuale esito mortale dell'infortunio, anche rispetto alle condizioni dell'incidente (tipo di strada, pavimentazione, fondo stradale, ecc.) e la natura dello stesso (dinamica e numero di veicoli coinvolti). In accordo con i criteri di Istat, i dati si riferiscono ai soli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano con lesioni a persone sono dunque esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento. Dal 2020 gli aggiornamenti tecnologici hanno consentito l'attribuzione del Municipio in modo più preciso.

Serie storica dal 2007 relativa alla consistenza del parco veicolare, nonché al numero di radiazioni (cessazioni dalla circolazione) e immatricolazioni (prime iscrizioni) di veicoli nuovi, per tipologia di veicolo. I dati sono calcolati in base alle risultanze sullo stato giuridico dei veicoli, estraendo dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A., Istituto in cui vengono registrati tutti gli eventi legati alla vita “giuridica” del veicolo) i veicoli i cui proprietari sono residenti nel Comune di Milano. In accordo con la definizione statistica internazionale, lo "stock" annuale di veicoli è pari al numero di mezzi che risultano registrati al 31/12. Appare dunque ragionevole e vantaggioso calcolare il parco veicolare partendo direttamente dall'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, pur sottolineando che può esserci un qualche scostamento tra il cosiddetto circolante teorico (iscritto al P.R.A.) e quello effettivamente circolante su strada.

Serie storica dal 2007 relativa alla consistenza del parco veicolare circolante, per tipologia di veicolo e standard europei sulle emissioni inquinanti (da Euro 0 a Euro 6). I dati sono calcolati in base alle risultanze sullo stato giuridico dei veicoli, estraendo dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A., Istituto in cui vengono registrati tutti gli eventi legati alla vita “giuridica” del veicolo) i veicoli i cui proprietari sono residenti nel Comune di Milano. In accordo con la definizione statistica internazionale, lo "stock" annuale di veicoli è pari al numero di mezzi che risultano registrati al 31/12. Appare dunque ragionevole e vantaggioso calcolare il parco veicolare partendo direttamente dall'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, pur sottolineando che può esserci un qualche scostamento tra il cosiddetto circolante teorico (iscritto al P.R.A.) e quello effettivamente circolante su strada.

Veicoli, punti di prelievo/riconsegna e abbonati dei servizi comunali di bike sharing, car sharing, scooter sharing e monopattini. I dati relativi comprendono anche l'informazione sul numero di veicoli elettrici e sui km complessivamente percorsi, mentre quelli sul bike sharing includono il numero di prelievi di biciclette effettuati. Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Tracciati degli itinerari ciclabili esistenti, costituiti da corsie e piste ciclabili, percorsi promiscui con i pedoni e zone a traffico e/o velocità moderati. ## Finalità Il dataset espone il tracciato degli itinerari ciclabili esistenti all’interno del Comune di Milano. Gli itinerari sono costituiti da corsie e piste ciclabili, percorsi promiscui con i pedoni e zone a traffico e/o velocità moderati. Il dato permette di conoscere le caratteristiche normative e strutturali del singolo tratto di itinerario. ## Informazioni supplementari No information provided ## Campi del dataset * id (ID tratto): Codice univoco del tratto di itinerario * id_via (ID Via): Codice via (Toponomastica) * anagrafica (Nome via): Nome via * gerarchia (Gerarchia): Classe di appartenenza all’interno della rete degli itinerari ciclabili pianificati * metropolitani * circolari * urbani * centrali * greenway * diffusa * rete (Rete): Tipo di rete ciclabile * ciclabile * condivisa * verde * tipologia (Tipologia): Tipologia del tratto di itinerario * ciclabile sede propria * ciclabile segnaletica * promiscuo pedoni * promiscuo veicoli * sede (Sede): Tipo di sede/infrastruttura che ospita il tratto di itinerario * marcia (Senso di marcia): Senso di marcia del tratto di itinerario: bidirezionale, monodirezionale concorde o discorde al senso di marcia degli altri veicoli * norma (Norma): Regolamentazione * fine_lavor (Fine lavori): Anno di conclusione dei lavori di realizzazione del tratto di itinerario * lunghezza (Lunghezza): Lunghezza (m) Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Dati sull'estensione delle aree naturali protette (gestione comunale) e di ville, giardini, parchi e verde urbano (sia gestione comunale sia di altri enti pubblici). Il verde urbano viene specificato tramite un'ampia gamma di sottocategorie tra cui: verde attrezzato, arredo urbano, giardini scolastici comunali, orti botanici, orti urbani, cimiteri.

ATM - Sequenza delle fermate che compongono i percorsi delle linee di superficie urbane. ## Informazioni supplementari No information provided ## Campi del dataset * percorso (Percorso): Codice numerico del percorso * num (Numero): Numero di sequenza della fermata lungo il percorso * id_ferm (Fermata): ID numerico della fermata Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Sequenza delle fermate che compongono i percorsi delle linee metropolitane. ## Informazioni supplementari No information provided ## Campi del dataset * percorso (Percorso): Codice numerico del percorso * num (Numero): Numero di sequenza della fermata lungo il percorso * id_ferm (Fermata): ID numerico della fermata Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

ATM - Percorsi delle linee di superficie urbane ## Informazioni supplementari No information provided ## Campi del dataset * linea (Linea): Numero della linea * mezzo (Mezzo): Mezzo * BUS * FILOBUS * TRAM * percorso (Percorso): Codice numerico univoco del percorso * verso (Verso): Verso del percorso * As: ascendente * Di: discendente * nome (Nome): Nome del percorso * tipo_perc (Tipo): Tipo percorso * Barrato * Canonico * lung_km (Lunghezza Km): Lunghezza del percorso, in Km * num_ferm (Numero fermate): Numero di fermate * geom (Geometria): Geometria (Linestring) Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

ATM - Percorsi delle linee della metropolitana ## Informazioni supplementari No information provided ## Campi del dataset * linea (Linea): Numero linea * mezzo (Mezzo): Mezzo (METRO) * percorso (Percorso): Codice numerico univoco del percorso * nome (Nome): Nome del percorso * lung_km (Lunghezza Km): Lunghezza in Km * num_ferm (Numero fermate): Numero di fermate * geom (Geometria): Geometria (Linestring) Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Sintesi degli orari dei percorsi delle linee della metropolitana ## Informazioni supplementari No information provided ## Campi del dataset * linea (Linea): Numero linea * mezzo (Mezzo): Mezzo (METRO) * percorso (Percorso): Codice numerico univoco del percorso * orario (Orario): Orario vigente: Estivo/Invernale + Anno * tipo_giorno (Tipo giorno): Tipo di giorno * L: lavorativo * S: sabato * F: festivo * inizio (Inizio): Ora di inizio del servizio * fine (Fine): Ora di fine del servizio * corse_gior (Corse giorno): Numero totale di corse per il tipo giorno * corse_punt (Corse punta): Numero di corse nelle due ore di punta (07:00-08.59) * corse_morb (Corse morbida): Numero di corse nelle due ore di morbida (10.00-11.59) * corse_sera (Corse sera): Numero di corse nelle due ore serali (22.00-23.59) Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.