Localizzazione delle colonnine di ricarica, in servizio o in corso di revamping, per veicoli elettrici. Ogni punto rappresenta un'area di sosta riservata ai veicoli elettrici che può contenere una o più colonnine (campo numero_col), ciascuna delle quali ha uno o più punti di ricarica; viene riportato il numero totale di punti di ricarica per l'area (numero_pdr). ## Finalità Visualizzazione dello stato di fatto delle aree di ricarica veicoli elettrici ## Campi del dataset * id (ID): ID numerico progressivo * municipio (Municipio): Numero del municipio * id_sottonil (ID sottonil): ID del sottonil * id_nil (ID NIL): ID del NIL * nome_nil (Nome NIL): Nome del NIL * cerchia (Cerchia): Nome della cerchia * BASTIONI * FILOVIARIA * EXTRA-FILOVIARIA * ambito_id (ID ambito): ID dell'ambito della sosta * ambito_nome (Nome ambito): Nome dell'ambito della sosta * attuazione (Attuazione): Stato di attuazione * 3 - Attivo * 4 - Revamping * tipologia (Tipologia): Tipologia * N - Normali * F - Fast * Q - Quadricicli * titolare (Titolare): Titolare * id_via (ID Via): Codice viario SIT * nome_via (Nome via): Nome via * localita (Località): Indirizzo completo * numero_col (Numero colonnine): Numero di colonnine * numero_pdr (Numero PdR): Numero di punti di ricarica * infra (Infrastruttura): Tipo di infrastruttura * AC Normal * AC-DC Fast * progetto (Progetto): Progetto * note (Note): Note * ordinanza (Ordinanza): Ordinanza istitutiva degli stalli di sosta * anno (Anno): Anno di installazione * geom (Geometria): Geometria puntiforme Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Serie storica dei flussi di utenza del centro di prima accoglienza di Milano. I dati relativi a ingressi, uscite e presenza media sono disaggregati per nazionalità, genere dei minori detenuti e per le principali motivazioni dell'ingresso e dell'uscita. Il centro di prima accoglienza è un servizio residenziale della giustizia minorile che ospita per un massimo di 96 ore i minorenni in stato di arresto, fermo o accompagnamento. N.B. : Anni 2014-2015-2016: non consultabile il dato disaggregato nelle varie voci. N.B. :Attività sospesa dal 27/02/2020 al 26/01/2021; riattivata parzialmente, per i soli uomini, dal 27/01/2021 al 25/03/2021; di nuovo sospesa dal 26/03/2021. Nei periodi di sospensione l’utenza è accolta dal CPA di Torino N.B. Anno 2022: L'attività è sospesa . Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Sicurezza e giustizia - Istituti minorili - Centro prima accoglienza**

Serie storica dal 2000 al 2011 del consumo pro capite di energia elettrica per uso domestico, gas metano per uso domestico e riscaldamento, acqua fatturata per uso domestico. Per l'energia elettrica l'unità di misura sono i kilowatt ora, per gas metano e acqua l'unità di misura sono i metri cubi. Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.

Serie storica dal 2000 della quantità di rifiuti raccolti a Milano relativamente a: servizi di raccolta, conferimenti diretti, rifiuti stradali e rifiuti speciali presso gli impianti di termovalorizzazione. Inoltre viene presentato il dato relativo ai servizi di raccolta nei comuni limitrofi di Milano. Le quantità sono arrotondate alle unità ed espresse in tonnellate. Dal 2009, per un cambio di classificazione, parte dei rifiuti prima considerati "Servizi di raccolta da comuni limitrofi" confluiscono nei "Conferimenti diretti"; alcuni dati non sono più rilevati dal 2014.

Movimenti aerei negli scali del sistema aeroportuale milanese (Malpensa, Linate e Orio al Serio) specificati per le principali caratteristiche del volo (nazionale/internazionale, di linea/non di linea, arrivo/partenza). Si segnala come l'arrivo e partenza di uno stesso aereo dà luogo a due movimenti distinti nei dati. Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e Mobilità - Mobilità - Trasporto aereo (Linate, Malpensa, Orio al Serio) - movimenti aerei**

Serie storica dal 2007 relativa alla consistenza del parco veicolare circolante, per tipologia di veicolo e standard europei sulle emissioni inquinanti (da Euro 0 a Euro 6). I dati sono calcolati in base alle risultanze sullo stato giuridico dei veicoli, estraendo dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A., Istituto in cui vengono registrati tutti gli eventi legati alla vita “giuridica” del veicolo) i veicoli i cui proprietari sono residenti nel Comune di Milano. In accordo con la definizione statistica internazionale, lo "stock" annuale di veicoli è pari al numero di mezzi che risultano registrati al 31/12. Appare dunque ragionevole e vantaggioso calcolare il parco veicolare partendo direttamente dall'iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, pur sottolineando che può esserci un qualche scostamento tra il cosiddetto circolante teorico (iscritto al P.R.A.) e quello effettivamente circolante su strada. Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e Mobilità - Mobilità - Trasporto privato - Parco veicolare circolante**

Informazioni sulle dichiarazioni dei redditi delle persone fisiche rese disponibili dal Ministero dell'Economia e delle Finanze in ottemperanza al Dpcm del 10 luglio 2012, secondo le disposizioni dell’art. 1, comma 12-ter, lettera e, decreto legge n. 138 del 13 agosto 2011, sulla partecipazione dei comuni all'attività di accertamento tributario e contributivo. Le informazioni statistiche riguardano la distribuzione del reddito complessivo su base comunale, con riferimento al comune di residenza del soggetto. Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano. Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Prezzi e dati economici - Redditi - Reddito Complessivo**

ATM - Sequenza delle fermate che compongono i percorsi delle linee di superficie urbane. ## Campi del dataset * percorso (Percorso): Codice numerico del percorso * num (Numero): Numero di sequenza della fermata lungo il percorso * id_ferm (Fermata): ID numerico della fermata Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.