Il dataset contiene la serie storica (dal 1979 in avanti) dei parti gemellari semplici e trigemini (o di ordine superiore) e l'incidenza dei parti plurimi sul totale dei parti. Gli eventi si riferiscono alla popolazione presente.

Il dataset espone relativamente al mese di giugno 2025 le spese sostenute dal Comune di Milano. È frutto di Elaborazione AgID su dati SIOPE (Sistema informativo sulle operazioni degli enti pubblici, un sistema di rilevazione telematica degli incassi e dei pagamenti effettuati dai tesorieri di tutte le amministrazioni pubbliche).

Il dataset espone la serie storica dei nati vivi residenti nel Comune di Milano dal 1880. Fonti: * ISTAT fino al 2002 * Anagrafe della popolazione residente del Comune di Milano dal 2003 in poi

Movimenti aerei negli scali del sistema aeroportuale milanese (Malpensa, Linate e Orio al Serio) specificati per le principali caratteristiche del volo (nazionale/internazionale, di linea/non di linea, arrivo/partenza). Si segnala come l'arrivo e partenza di uno stesso aereo dà luogo a due movimenti distinti nei dati.

Passeggeri trasportati da servizi aerei commerciali negli scali del sistema aeroportuale milanese (Malpensa, Linate e Orio al Serio) specificati per le principali caratteristiche del volo (nazionale/internazionale, di linea/non di linea, low cost/tradizionale, arrivo/partenza).

Merci e posta trasportati da servizi aerei commerciali negli scali del sistema aeroportuale milanese (Malpensa, Linate e Orio al Serio) specificati per le principali caratteristiche del volo (nazionale/internazionale, di linea/non di linea, arrivo/partenza). Per merce si intende il materiale trasportato su un aereo, comprese valigie diplomatiche e colli urgenti, ma escluse provviste di bordo, posta e bagagli dei passeggeri e dell'equipaggio.

Dati mensili relativi agli infortunati in incidenti stradali verificatisi sul territorio del Comune di Milano, che abbiano causato lesioni a persone. I dati sono dettagliabili, oltre che rispetto al tipoogia delle persone infortunate (conducente, passeggero, pedone) e all'eventuale esito mortale dell'infortunio, anche rispetto alle condizioni dell'incidente (tipo di strada, pavimentazione, fondo stradale, ecc.) e la natura dello stesso (dinamica e numero di veicoli coinvolti). In accordo con i criteri di Istat, i dati si riferiscono ai soli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano con lesioni a persone sono dunque esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento.

Dati mensili relativi agli incidenti stradali verificatisi sul territorio del Comune di Milano, che abbiano causato lesioni a persone. I dati sono dettagliabili rispetto alle condizioni dell'incidente (tipo di strada, pavimentazione, fondo stradale, ecc.), la natura dello stesso (dinamica e numero di veicoli coinvolti) e le persone infortunate (numero ed eventuale esito mortale). In accordo con i criteri di Istat, i dati si riferiscono ai soli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano con lesioni a persone sono dunque esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento.