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AREA C: accessi orari 2016 suddivisi per autorizzazioni
Il dataset espone, relativamente al periodo 01.01.2016-18.09.2016, gli ingressi complessivi su base oraria registrati dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ), distinguendo i veicoli autorizzati all'accesso da quelli non autorizzati. La definizione *autorizzati* è legata al pagamento, ossia i veicoli autorizzati all’accesso gratuito per via di una autorizzazione specifica. Il campo *areac* se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
Ambiti della sosta
Ambiti della sosta, ovvero macroaree nelle quali viene realizzata sosta su strada fruibile dai residenti o a pagamento secondo disciplina specifica per ciascun ambito. Ogni ambito è identificato da un numero che compare nei segnali di sosta regolamentata e nel pass che viene dato ai residenti al suo interno.
## Campi del dataset
* geom (Geometria): Geometria (MultiPolygon)
* ambito (Ambito): Codice numerico identificativo dell'Ambito
* nome (Nome): Nome dell'Ambito
Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi orari 2015 suddivisi per autorizzazioni
Il dataset espone, relativamente all'anno 2015, gli ingressi complessivi su base oraria registrati dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ), distinguendo i veicoli autorizzati all'accesso da quelli non autorizzati. La definizione *autorizzati* è legata al pagamento, ossia i veicoli autorizzati all’accesso gratuito per via di una autorizzazione specifica. Il campo *areac* se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi orari 2013 suddivisi per autorizzazioni
Il dataset espone, relativamente all'anno 2013, gli ingressi complessivi su base oraria registrati dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ), distinguendo i veicoli autorizzati all'accesso da quelli non autorizzati. La definizione *autorizzati* è legata al pagamento, ossia i veicoli autorizzati all’accesso gratuito per via di una autorizzazione specifica. Il campo *areac* se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi orari 2014 suddivisi per autorizzazioni
Il dataset espone, relativamente all'anno 2014, gli ingressi complessivi su base oraria registrati dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ), distinguendo i veicoli autorizzati all'accesso da quelli non autorizzati. La definizione *autorizzati* è legata al pagamento, ossia i veicoli autorizzati all’accesso gratuito per via di una autorizzazione specifica. Il campo *areac* se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
Trasporto Pubblico Locale: indicatori di performance
Il dataset espone gli indicatori di performance del Trasporto Pubblico Locale presenti sulla Carta della Mobilità (https://www.atm.it/it/IlGruppo/ChiSiamo/Pagine/CartaMobilita.aspx) pubblicata annualmente da ATM - Azienda Trasporti Milanesi S.p.A..
Definizioni degli indicatori:
* Regolarità del servizio: rapporto percentuale tra le corse effettuate e le corse programmate nel giorno secondo il calendario di esercizio.
* Puntualità: percentuale di corse in arrivo al capolinea con ritardi inferiori ai 10 min. per le linee di superficie e a 3 min. per le linee metropolitane.
* Affollamento: rapporto tra passeggeri trasportati e posti offerti per linea
* Incidentalità: numero di sinistri passivi, cioè quelli in cui è stata accertata la responsabilità di ATM e quelli con concorso di colpa da parte dell’azienda, ogni 1.000.000 km effettuati.
Annotazioni:
* Gli indicatori di performance delle linee metropolitane riguardano solo le linee 1, 2 e 3.
* Gli indicatori di performance delle linee di superficie sono relativi solo alle linee urbane.
* L'indicatore di affollamento delle linee metropolitane per l'anno 2020 è stato rilevato nel mese di ottobre.
* L'indicatore di affollamento delle linee metropolitane per l'anno 2021 è stato rilevato nel mese di novembre.
* L'indicatore di affollamento delle linee metropolitane per gli anni 2022-2023-2024 è stato rilevato nel mese di novembre (media dei giorni feriali).
Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e mobilità - Mobilità - Trasporto pubblico locale**
Il presente dataset è stato rilasciato dal Comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi mensili dicembre 2023
Il dataset espone, relativamente al mese di dicembre 2023, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi mensili febbraio 2024
Il dataset espone, relativamente al mese di febbraio 2024, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
Servizi di Car Sharing, Bike Sharing, Scooter sharing
Veicoli, punti di prelievo/riconsegna e abbonati dei servizi comunali di bike sharing, car sharing, scooter sharing e monopattini. I dati relativi comprendono anche l'informazione sul numero di veicoli elettrici e sui km complessivamente percorsi, mentre quelli sul bike sharing includono il numero di prelievi di biciclette effettuati.
Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
Mobilità: localizzazione dei parcheggi di interscambio
Localizzazione puntuale dei parcheggi pubblici di interscambio, in cui è possibile cambiare modalità di trasporto: sono infatti riportati i riferimenti alle linee metropolitane presenti ed il numero complessivo di posti auto. Il presente dataset è stato creato ed è aggiornato da AMAT - Agenzia Mobilità Ambiente Territorio.
Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
Itinerari ciclabili
Tracciati degli itinerari ciclabili esistenti, costituiti da corsie e piste ciclabili, percorsi promiscui con i pedoni e zone a traffico e/o velocità moderati.
## Finalità
Il dataset espone il tracciato degli itinerari ciclabili esistenti all’interno del Comune di Milano. Gli itinerari sono costituiti da corsie e piste ciclabili, percorsi promiscui con i pedoni e zone a traffico e/o velocità moderati. Il dato permette di conoscere le caratteristiche normative e strutturali del singolo tratto di itinerario.
## Informazioni supplementari
No information provided
## Campi del dataset
* id (ID tratto): Codice univoco del tratto di itinerario
* id_via (ID Via): Codice via (Toponomastica)
* anagrafica (Nome via): Nome via
* gerarchia (Gerarchia): Classe di appartenenza all’interno della rete degli itinerari ciclabili pianificati
* metropolitani
* circolari
* urbani
* centrali
* greenway
* diffusa
* rete (Rete): Tipo di rete ciclabile
* ciclabile
* condivisa
* verde
* tipologia (Tipologia): Tipologia del tratto di itinerario
* ciclabile sede propria
* ciclabile segnaletica
* promiscuo pedoni
* promiscuo veicoli
* sede (Sede): Tipo di sede/infrastruttura che ospita il tratto di itinerario
* marcia (Senso di marcia): Senso di marcia del tratto di itinerario: bidirezionale, monodirezionale concorde o discorde al senso di marcia degli altri veicoli
* norma (Norma): Regolamentazione
* fine_lavor (Fine lavori): Anno di conclusione dei lavori di realizzazione del tratto di itinerario
* lunghezza (Lunghezza): Lunghezza (m)
Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
Stazioni BikeMi
Localizzazione, caratteristiche e numero di stalli offerti delle stazioni del Bike Sharing BikeMI.
## Finalità
Il dataset espone l'elenco delle stazioni del servizio BikeMi nelle quali è possibile prelevare e riconsegnare le biciclette facenti parte della flotta a disposizione degli utenti del servizio
## Campi del dataset
* id (ID): Identificativo univoco numerico della stazione
* stato (Stato): Stato corrente della stazione
* numero (Numero): Numero della stazione BikeMI
* nome (Nome): Nome della stazione
* tipo (Tipo): Tipo di installazione
* Monofacciale
* Bifacciale
* stalli (Stalli): Numero di stalli
* sede (Sede): Collocazione della stazione
* Carreggiata
* Marciapiede
* id_via (Codice via): Codice della via dove è localizzata la stazione
* indirizzo (Indirizzo): Indirizzo
* civico (Civico): Numero civico
* zd_attuale (ZD/Municipio): Zona di decentramento / Municipio
* anno (Anno): Anno di realizzazione
* geom (Geometria): Geometria puntiforme
Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
Sosta biciclette
Posizione e caratteristiche delle aree di sosta riservate ai velocipedi
## Finalità
Il dataset espone la mappa degli stalli per le biciclette, riportandone le caratteristiche strutturali e il numero di stalli a disposizione. La presenza capillare degli stalli favorisce lo sviluppo del traffico ciclistico nell'intera città.
## Informazioni supplementari
No information provided
## Campi del dataset
* id (ID): Codice univoco area di sosta
* stato (Stato): Stato
* Esistente
* via_id (ID Via): Codice via da toponomastica
* via_tipo (Tipo via): Tipo via
* via_nome (Nome via): Nome via
* num_civico (Numero civico): Numero civico
* municipio (Municipio): Numero municipio
* veicoli (Veicoli): Categorie di veicoli ammessi
* Velocipedi
* Velocipedi - Bike sharing free floating
* Velocipedi – Cargo Bike
* Condivisa (Velocipedi, Motocicli e Ciclomotori)
* tipo_man (Tipo manufatti): Descrizione del tipo di manufatto
* nmanufatti (Numero manufatti): Numero di manufatti presenti
* stalli_man (Stalli manufatto): Numero di stalli per ogni manufatto
* stalli_totali (Stalli totali): Numero di stalli totali per l'area
* ubicazione (Ubicazione): Ubicazione area
* Alla quota della carreggiata
* Area pedonale
* Area verde
* Cortile o altro spazio collegato al civico
* Cortile o altro spazio collegato al civico accessibile
* Marciapiede
* Parcheggio in struttura
* Parterre
* Velostazione
Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
Mobilità: localizzazione dei parcheggi pubblici
Localizzazione dei parcheggi pubblici. Il presente dataset è stato creato ed è aggiornato da AMAT - Agenzia Mobilità Ambiente Territorio
Il presente dataset è stato rilasciato dal comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
Trasporto Pubblico Locale: dati sul servizio
Il dataset espone i dati del Trasporto Pubblico Locale presenti sulla Carta della Mobilità (https://www.atm.it/it/IlGruppo/ChiSiamo/Pagine/CartaMobilita.aspx) pubblicata annualmente da ATM - Azienda Trasporti Milanesi S.p.A..
Annotazioni:
* Per la rete metropolitana si considerano le motrici e le carrozze; non sono incluse le motrici e le carrozze delle linee M4 e M5 in quanto non di proprietà di ATM.
* A partire dal 2013 per la rete tranviaria e a partire dal 2014 per le reti automobilistica e filoviaria, la lunghezza è calcolata come somma delle lunghezze in asse di esercizio delle singole linee.
Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e mobilità - Mobilità - Trasporto pubblico locale**
Il presente dataset è stato rilasciato dal Comune di Milano.
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi mensili luglio 2024
Il dataset espone, relativamente al mese di luglio 2024, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi mensili agosto 2024
Il dataset espone, relativamente al mese di agosto 2024, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi mensili maggio 2024
Il dataset espone, relativamente al mese di maggio 2024, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi mensili giugno 2024
Il dataset espone, relativamente al mese di giugno 2024, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data
AREA C: accessi mensili aprile 2024
Il dataset espone, relativamente al mese di aprile 2024, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva
Trasporti
Da: Open Data