Il dataset espone gli indicatori di performance del Trasporto Pubblico Locale presenti sulla Carta della Mobilità (https://www.atm.it/it/IlGruppo/ChiSiamo/Pagine/CartaMobilita.aspx) pubblicata annualmente da ATM - Azienda Trasporti Milanesi S.p.A.. Definizioni degli indicatori: * Regolarità del servizio: rapporto percentuale tra le corse effettuate e le corse programmate nel giorno secondo il calendario di esercizio. * Puntualità: percentuale di corse in arrivo al capolinea con ritardi inferiori a 10 minuti per le linee di superficie e a 3 minuti per le linee metropolitane. * Affollamento: rapporto tra passeggeri trasportati e posti offerti per linea. Viene calcolato sia per le linee di superficie sia per le linee metropolitane 1, 2 e 3, nel periodo in cui è in vigore l’orario invernale e nella sezione di massimo carico. La rilevazione viene effettuata tra le ore 7.00 e le 9.00 e tra le ore 17.00 e le 20.00. * Incidentalità: numero di sinistri passivi, cioè quelli in cui è stata accertata la responsabilità di ATM e quelli con concorso di colpa da parte dell’azienda, ogni 1.000.000 di km effettuati. Annotazioni: * Gli indicatori di performance sono relativi alle sole linee urbane. * Gli indicatori di performance relativi alla rete metropolitana riguardano esclusivamente le linee 1, 2 e 3. * Per l’indicatore di affollamento, la rilevazione è stata effettuata nel mese di ottobre 2020 e nei mesi di novembre 2022, 2024 e 2025, considerando la media dei giorni feriali. Il percorso da utilizzare per reperire il dataset originale su https://milanostatistica.comune.milano.it è: **https://milanostatistica.comune.milano.it - Ambiente e mobilità - Mobilità - Trasporto pubblico locale** Il presente dataset è stato rilasciato dal Comune di Milano.

Nel report vengono illustrati i dati relativi ai soli incidenti con lesioni a persone sul territorio comunale. La serie storica copre il periodo 2001-2025.

La prima parte riguarda le caratteristiche degli incidenti, la seconda le caratteristiche delle persone coinvolte.

I dati mensili sul numero di incidenti con lesioni a persone e il corrispondente numero di persone infortunate sono rilevati secondo la cerchia cittadina in cui si è verificato l'evento. Nei casi in cui l’indicazione della cerchia non sia disponibile si trova la dicitura: "senza indicazioni". La serie storica è disponibile dal 2001 al 2024. NB: le cerchie sono aggregazioni delle ex 20 zone di decentramento, che non sono sovrapponibili agli attuali municipi (ex zone di decentramento). Pertanto i dati riportati nel presente dataset danno un'informazione complementare ma non paragonabile con quelli del dataset per municipio (ex zona di decentramento). NOTA: I dati sugli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano riguardano (come da indicazioni ISTAT) i soli incidenti con lesioni a persone. Sono esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento.

Il dataset espone, relativamente al mese di luglio 2020, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva

Il dataset espone, relativamente al mese di giugno 2020, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva

Il dataset espone, relativamente al mese di maggio 2020, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva

Il dataset espone, relativamente al mese di agosto 2020, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva

Il dataset contiene i dati mensili relativi agli incidenti stradali verificatisi sul territorio del Comune di Milano, dal 2001 al 2025, che abbiano causato lesioni a persone. I dati riguardano il numero di incidenti (distinti per incidenti mortali e incidenti con soli feriti) e il numero di persone infortunate, distinte per esito dell’infortunio (feriti/morti). NOTA: I dati sugli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano riguardano (come da indicazioni ISTAT) i soli incidenti con lesioni a persone. Sono esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento.

Il dataset contiene i dati mensili relativi agli incidenti stradali verificatisi sul territorio del Comune di Milano, dal 2001 al 2025, che abbiano causato lesioni a persone. I dati riguardano il numero di incidenti distinti secondo la natura dell’incidente (ad esempio: scontro frontale, scontro laterale, tamponamento, investimento pedone, ecc...) e il numero di persone infortunate, distinte per esito dell’infortunio (feriti/morti). NOTA: I dati sugli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano riguardano (come da indicazioni ISTAT) i soli incidenti con lesioni a persone. Sono esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento.

I dati mensili sul numero di incidenti con lesioni a persone e il corrispondente numero di persone infortunate sono rilevati secondo i municipi (ex zone di decentramento). Per alcuni incidenti l’indicazione del municipio non è disponibile: in questi casi nella colonna "municipio” la corrispondente cella è vuota. La serie storica è disponibile dal 2020 al 2025. NOTA: I dati sugli incidenti stradali rilevati dalla Polizia Locale sul territorio del Comune di Milano riguardano (come da indicazioni ISTAT) i soli incidenti con lesioni a persone. Sono esclusi quelli che non abbiano causato morti o feriti. Si considerano morte a causa dell’incidente le persone ferite nell’incidente che siano decedute entro 30 giorni dall’evento.

Il dataset espone, relativamente al mese di febbraio 2022, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva

Il dataset espone, relativamente al mese di **dicembre 2021**, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva. Nella serie storica sono **assenti** i dati per i seguenti periodi (estremi inclusi): * dal 20/12/2021 al 26/12/2021

Il dataset espone, relativamente al mese di gennaio 2022, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva

Il dataset espone, a partire dal 2013, la domanda di trasporto pubblico locale, quantificata in passeggeri annui per abitante, nel Comune di Milano Dataset estrapolato dalla Tavola 2.1 della Mobilità Urbana Istat.

Il dataset espone, a partire dal 2013, il numero di autobus utilizzati per il trasporto pubblico locale nel Comune di Milano. Dataset estrapolato dalla tavola 4.2 Mobilità Urbana Istat.

Il dataset espone, a partire dal 2013, la disponibilità di filobus per il trasporto pubblico locale, espressa in numero di veicoli per 100.000 abitanti, nel Comune di Milano. Dataset estrapolato dalla tavola 4.1 Mobilità Urbana Istat.

Il dataset espone, relativamente al mese di febbraio 2021, gli ingressi complessivi registrati ogni 30 minuti dalle telecamere poste sui varchi di ingresso ad area C ( https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-c ). La tabella di decodifica dei varchi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/4cad1605-8225-4ecd-9b82-868b3af453e5 La tabella di decodifica dei restanti campi è disponibile a quest'altro dataset: http://dati.comune.milano.it/dataset/0b396fd4-bdad-4588-89f8-1468c5451c49 Il campo areac se valorizzato a 1 indica che nel momento del monitoraggio era attiva Area C, se valorizzato a 0 indica Area C non attiva